股票杠杆平台排行坦克与装甲车数量已超战前，俄军仍执迷消耗战，日积月累蚕食东乌？

俄军2025的战车数量增加到了2.1万辆股票杠杆平台排行，一举超过了战前的2万辆

你以为更多坦克就等于更多胜利？现实给出反差：坦克变多了，打法却更小、更碎，也更依赖电子与无人系统。这种矛盾，正扎在每个对这场战争抱有直觉判断的人胸口。

在无人机密度达到3000架/日的战场上，坦克不再是冲锋的尖刀，而是小股突击的中坚。

先说战术层面。无人机漫天席卷的今天，俄军放弃了过去那种庞大的装甲集群一哄而上的打法。现在更常见的是连、排级的步兵渗透，几辆坦克或步战车作为前沿火力和掩护，炮兵远程支援跟随。画面想象一下：几个小组，手持无人机的实时画面，一辆坦克在侧翼压制，这样的组合在阿夫迪夫卡和红军城一带，把推进速度从“每日百米”推到了“每日数公里”。

兵力编成也跟着变。俄军成立了像“卢比孔”“卡斯卡德”这样的无人系统部队，把无人机当成独立兵种来打理。两三人的小组就能完成侦察、打击、评估的闭环，火力呼叫时间压缩到十分钟以内，这不是科幻，是战场常态。事实更硬“卢比孔”一年内摧毁了5500个目标，其中包括900架无人机和57辆北约坦克。

同时，俄军在后勤通道和据点周边搭了防护网来对付无人机；在战术层面则有背包式干扰器、能压制FPV链路的小型系统。更高一级的电子战更狠：比如“克拉苏哈-4M”能在战役范围内对上百个雷达和通信目标形成干扰，“摩尔曼斯克-BN”则被描绘成能对数千公里外的多目标实施影响。正因为如此，俄军在波克罗夫斯克一带实施进攻时，靠电战把对方的通信和定位系统打成瘫痪，从而为地面动作铺路“克拉苏哈-4M”和“摩尔曼斯克-BN”能把敌人的通讯和雷达打成盲区，战役级电战已经改变了推进节奏。

不过，技术并非万灵药。指挥与组织上的老问题依然存在。部分部队在同一点死磕，以同样方式反复突击，造成大量无效消耗；依赖星链的通信链路一旦被压制，前线部队就会陷入短暂的瘫痪；更令人担忧的是，某些编制正在倒退回密集的师团、摩托化步兵师方向，这种“回到过去”的倾向与当前强调的小股分散作战理念相冲突。

人海战术的代价已经被数字证明。某些方向上，俄军单日向外扩展了16平方公里的控制区，但代价是巨大的兵员与装备损耗；在波克罗夫斯克方向，乌军借助AI目标识别和无人机蜂群，把交换比拉到了1:25，这个比值说明了什么，不用多说。

还有一个悖论是，俄军大量启封、翻新苏联旧式装备T-62、T-64、BMP-1等，同时加速T-90M、BMP-3的生产，并利用战场回收进行修复。表面上是数量上的优势，实质是为长期消耗做准备。原因很简单：即便在无人机主导的战争里，坦克也没有被替代。近距攻坚、掩护步兵、撑起火力和机动作战的物理存在，还是要靠有人乘坐的装甲车来承担。

这就解释了为何俄军既减少大规模集群突击，又把战车数量堆起来。使用方式变了：不是成百上千辆组成尖刀，而是十几辆为一撬动点，成为小股渗透作战的“中坚”，承担近距破防和保护作用。概念上是进化，实操上却夹杂着退步。